■1月20日，新春佳节即将来临之际，地处滇东北的昭通市综合交通建设喜事成双：昭通至四川乐山高速公路串丝至佛耳岩段（下称串佛高速）、四川宜宾至贵州毕节高速公路威信至镇雄段（下称为威镇高速）同步建成通车，从此结束了绥江县、威信县境内不通高速公路的历史。
昭乐高速串丝至佛耳岩段
?全长：49.公里起于G85高速公路串丝服务区，止于绥江县南岸镇佛耳岩
?设计车速：80公里/小时
?车程缩短：绥江-昭通由3.5小时缩短为2小时；绥江-成都由4小时缩短为2小时左右。
宜毕高速威信段叙永支线
?起于四川省叙永县与威信县双河乡谢家坳交界处，止于威信县城扎西镇马鞍山互通，与主线连接
?设计车速：80公里/小时
串佛高速绥江县填补高速公路“空白”
20日上午10时许，位于金沙江畔的绥江县南岸镇人群聚集，串佛高速公路建成通车仪式在这里如期举行。毕竟，在这一天，被誉为“竹海新城”的绥江县填补了境内高速公路的“空白”。
“串佛高速公路，是云南‘十三五’”期间规划建设的省高速公路网项目，是昭通市构建‘一环两横四纵六联络十一出口’高速公路网中的联络线之一。”据串佛高速公路指挥部指挥长袁广学介绍，串佛高速公路全长49.公里，按双向4车道高速公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽度24.5米，项目概算总投资为85.29亿元，建设工期历时3年，桥隧比81.85%，共设桥梁38座、隧道13座、互通式立交4处、管理分中心1处、服务区1处、停车区1处，路线起于G85银川高速公路盐津县普洱镇串丝服务区，经两座特长隧道穿越绥江县罗汉坪，向北沿绥江县板栗河布线，经关口、清水、板栗坪至官田坝，跨越铜厂河、黄龙溪至良姜坝，通过隧道穿越绥江南岸镇后山，止于绥江县南岸镇佛耳岩，与四川G线屏山新市至金阳段高速公路新市支线相接。
云南连接四川的又一条通道据悉，串佛高速全线建成通车后，打通了G85银昆高速公路与G成丽高速公路的横向连接线，形成云南北面连接四川南部的又一条新的出省通道。
同时，绥江前往昭通的单边车程由原来的3个半小时缩短为2个小时，绥江前往成都也由原来的4个小时降为2个小时车程。当地果农王厚才笑眯了双眼说起串佛高速公路的好处，绥江南岸镇胜利村14组56岁果农王厚才笑眯了双眼：“太好了，我们绥江的第一条高速公路今天终于通车了。以后，大家出行更快捷更方便了，来来往往的人多了，我们村种植的多亩半边红李子肯定更好卖了！”
“今天，串佛高速建成通车了，我以后回娘家去探亲的时间大大缩短了，（单边车程）由过去的近4个小时缩短为只有2个小时左右，我完全可以常回娘家看看亲人了！”从昭通城嫁到绥江县南岸镇并在该镇南岸村委会工作的胡丽娟女士兴奋地说。威镇高速连接滇川黔三省核心区
20日，威镇高速公路建成通车仪式分别在威信县、镇雄县同步举行。据了解，宜毕高速公路是“长江经济带”和“一带一路”战略通道连接线，是云南省县域高速公路“能通全通”工程和昭通市十三五“一环两横四纵六联络”高速公路网规划的重点项目，是对国家高速公路网的加密和补，是昭通市连接川黔、融入成渝经济圈的一条重要交通大通道，该项目联通四川宜宾、泸州和贵州毕节等地，是革命老区威信、镇雄两县的经济大动脉，而威镇高速是宜毕高速公路中的一段，为省际间连接主要城市的快速干线公路，包括威信段和镇雄段，全长.公里，共有桥梁座、互通立交12个、隧道21座，设计为双向4车道，路基宽24.5米，采用“P+EPCM+建养一体化”模式建设，项目批复概算投资.93亿元。
其中，威镇高速威信段包括主线和叙永支线，主线起于四川珙县与威信县三桃乡斑竹坝交界处，止于威信县扎西镇罗坭村与镇雄县大湾镇交界处，途经威信县三桃乡、罗布镇、扎西镇。而叙永支线起于四川叙永县与威信县双河乡谢家坳交界处，止于威信县县城西面的马鞍山互通，与主线连接，途经威信县双河乡和扎西镇。
在最近一个月内，昭通交通建设的其他“战果”：?年12月16日，成贵高铁全线通车，镇雄县、威信县迈入高铁时代；
?同月20日，渝昆高铁云南段开建，将在昭通的盐津县、彝良县、昭阳区设立3个站口；
?同月29日，沿金沙江高速公路昭通连接线开工兴建；
?年1月2日，格巧高速公路正式建成通车，巧家县告别不通高速公路历史；
?同月19日，水富港扩能工程（一期）中嘴作业区建成投用，同时启动水富港中心作业区扩能兴建。
来源：春城晚报-开屏新闻（记者：申时勋）
部分内容来源于云报客户端
原标题：《云南绥江、威信两县通高速啦！绥江到成都耗时减半…》
联系电话：