本文转自：人民日报客户端
宋豪新
9月29日，四川宜宾至云南威信高速公路最长隧道―上罗隧道左线提前贯通，标志宜威高速公路施工建设取得重大进展，确保全线顺利通车奠定了坚实基础。
中铁五局承建的上罗隧道位于四川省宜宾市珙县境内，为双向四车道高速公路隧道，上罗隧道左线全长米、右线全长米，属高风险隧道，也是全线最长隧道和关键控制性工程。隧道穿越区域地质条件复杂，涵盖岩溶、岩爆、涌水、围岩大变形等不良地质，且单口日涌水最多达两万多方，施工条件艰苦、难度大。
自年5月份开工以来，面对复杂的地质条件，中铁五局施工单位以“岩变我变”的工作思路，按照“早预报、预加固、弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、快衬砌”的施工方针，采取“长隧短打”的方法，开设斜井和横洞，增加作业面，精心组织，科学施工，克服了不良地质、新冠疫情、高温和地震频繁等不利影响，加快了施工进度，保证了施工安全质量，确保了上罗隧道左线提前顺利贯通。
据悉，宜威高速公路是四川省规划新增的7条出川通道之一，全长.4公里，建设里程85.9公里，项目建成通车后，对打造川南经济次高地，促进宜宾市及川滇黔结合部地区经济社会发展具有重要的作用。
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